刺絲滾籠廠家 鋼企重負：高負債

　　鋼企平均資產(chǎn)負債率從2008年突破60%以后逐年上升，其中2014-2016年三年平均69.6%，2015年高達71.04%。

　　而在此之前，2001年到2007年7年中，鋼企資產(chǎn)負債率長期維持在60%以下，平均54.85%，較高的年份2006年也只有57.59%，較低年份2001年為48.92%。

　　合理的債務是必要的，但過度的債務就成了包袱。“高杠桿”造成了企業(yè)沉重的財務負擔。

　　據(jù)悉，2001年中鋼協(xié)會員企業(yè)的財務費用為69億元，而2016年財務費用升為891億元，其中的噸鋼財務費用超過了140元，比金融危機前噸鋼增加近100元財務費用，占到了三項費用的35%。

　　黑龍江建龍鋼鐵有限公司財務副總經(jīng)理姜興錄說，目前基本能保證每年還1億元銀行貸款，慢慢還貸降杠桿，這樣既不影響企業(yè)經(jīng)營，也能讓杠桿率逐步降到合理水平。

　　02|  政策：鋼鐵行業(yè)改革重心轉向去杠桿

   　據(jù)浩榮刺絲滾籠廠家表示，從去年開始，中國已進入去杠桿進程，整體宏觀杠桿率呈現(xiàn)趨穩(wěn)和下降的趨勢，不過，針對杠桿率仍較高且違規(guī)、變相加杠桿較多的重點領域，監(jiān)管部門仍需進一步強化監(jiān)管，并制定和細化相關制度辦法。

　　盡管鋼價大幅回升，截至去年10月，大中型鋼鐵企業(yè)資產(chǎn)負債率仍高達68.75%。根據(jù)規(guī)劃，經(jīng)過3年至5年，鋼鐵行業(yè)平均資產(chǎn)負債率要降至60%以下。

　　工信部日前公布了《鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換實施辦法》，對原有的產(chǎn)能置換規(guī)則進行了修訂。在業(yè)內人士看來，這是鋼鐵行業(yè)供給側改革繼續(xù)推進的標志，而隨著鋼鐵行業(yè)效益的好轉，今年改革的重心將轉向去杠桿和兼并重組。

　　刺絲滾籠廠家中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(下稱中鋼協(xié))專家也已表態(tài)，鋼鐵行業(yè)2018年要繼續(xù)加大去杠桿的力度。

　　去杠桿對企業(yè)發(fā)展的質量和效益影響重大，協(xié)會提出鋼鐵行業(yè)用3－5年的時間將資產(chǎn)負債率降到60%以下是一項重要的任務。

　　03|  算一算：鋼市還要漲兩年！

　　資產(chǎn)負債率=負債總額除以資產(chǎn)總額的百分比

　　我們以柳鋼股份公開財報數(shù)據(jù)為例計算：

　　柳鋼股份的資產(chǎn)負債率：75.15%

　　柳鋼股份的總資產(chǎn)： 233.74億，

　　柳鋼股份（1-9月）盈利：12.55億，折算成2017年一年盈利為：16.7億

　　假如三年內，如果從負債75.15%降低到60%，還要就要掙35.4億元還債才能達到國家政策標準

　　那么就就意味著2018年、2019年、2020年都要掙12億以上

　　就代表著未來三年鋼市行情都不會太差于2017年，噸鋼利潤（元）都不低于800元

　　當然降低負債還有債轉股等手段，但是不可能整個行業(yè)都實現(xiàn)債轉股，靠行業(yè)自身盈利才是根本之道。

　　04|  國家托市，鋼廠迎來十年一遇大牛市

　　2017年，供給側結構性改革深入推進，工業(yè)領域重點改革任務取得明顯成效，主要體現(xiàn)在：

　　一是去產(chǎn)能取得積極進展。2017年，鋼鐵、煤炭去產(chǎn)能改善了供給質量，提高了產(chǎn)品價格，企業(yè)效益大幅回升。黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)利潤比上年增長1.8倍，煤炭開采和洗選業(yè)增長2.9倍。

　　“目前鋼鐵行業(yè)效益好轉主要是供給側改革帶來的成果，并不是行業(yè)自身創(chuàng)新引起的復蘇。”江蘇省鋼鐵行業(yè)協(xié)會執(zhí)行會長、永鋼集團董事長吳耀芳對記者坦言，降低負債率、加大環(huán)保投入、加大技術改造力度、避免盲目擴張將是鋼鐵企業(yè)的主流發(fā)展方向。

　　寶鋼股份去年凈利預增逾一倍，對于業(yè)績預增的主要原因，公司表示，2017年得益于供給側結構性改革政策利好影響，公司購銷差價空間同比擴大；

　　那么，對于降低鋼企整體負債也是一樣的，鋼廠必須繼續(xù)保持高盈利，必須是靠國家政策的支持才能實現(xiàn)這個目標，

　　國家托市

　　去杠桿攻堅戰(zhàn)開始

　　鋼廠迎來十年一遇大牛市

　　鋼市還要漲兩年！

　　當然

　　上漲過程中必然伴隨寬幅震蕩

　　甚至千點震蕩