作為國(guó)內(nèi)運(yùn)輸速度最快的高鐵站在防護(hù)方面做出的投入相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較高的，其采用的刀片刺繩是質(zhì)量較好的國(guó)家高鍍鋅標(biāo)準(zhǔn)。

刀片刺繩安裝防護(hù)方式

　　高鋅刀片刺繩作為高標(biāo)準(zhǔn)的防護(hù)設(shè)施在防護(hù)性能上面也是采用了最合理的組合方式，對(duì)于防止攀爬起到了比較好的作用。對(duì)于安裝使用的刺繩防護(hù)就不單單是我們平時(shí)簡(jiǎn)單防護(hù)的那種安裝方式了。平時(shí)安裝刀片刺繩也就是簡(jiǎn)單固定就可以了，但是為了確保高鐵的安全性將內(nèi)部固定刀片刺繩是拉絲也換成了雙股刺繩，這樣整體上面就將高鐵刺絲滾籠坐到了萬(wàn)無(wú)一失。

      通常都具備有放觸摸的性能大大的增強(qiáng)了防護(hù)效果，雖然在工程造價(jià)方面和施工上比起普通的拉絲要貴一些但是增加的成本換過(guò)來(lái)的是保障火車(chē)安全運(yùn)行的基礎(chǔ)所以還是值得的。以往安裝刀片刺繩用的都是普通絲由于表面比較光滑不容易將其與刀片刺繩固定結(jié)實(shí)很容易出現(xiàn)由于滑動(dòng)造成出現(xiàn)布置不均勻的情況，而將其替換成了雙股刺繩由于間距上都有尖刺相對(duì)于每隔一段便有一個(gè)結(jié)有效的經(jīng)刀片刺繩固定結(jié)實(shí)對(duì)于人為的破壞也有一定的抵抗能力，從而降低了鐵路工人的維護(hù)工作提高了工作效率。