基建項(xiàng)目在三季度密集批復(fù)后，建設(shè)加速推進(jìn)。受益于經(jīng)濟(jì)回暖、公路治超、環(huán)保治霾等因素，三季度全國(guó)鐵路客貨運(yùn)數(shù)據(jù)持續(xù)好轉(zhuǎn)。進(jìn)入下半年以來(lái)，隨著連徐鐵路、廣汕鐵路、敦白高鐵等鐵路項(xiàng)目密集開(kāi)工，鐵路施工進(jìn)入高潮，今年鐵路投資有望創(chuàng)新高。

　　據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)鐵路行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》整理數(shù)據(jù)顯示，今年1月份至8月份，公路建設(shè)累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資13097億元，同比增長(zhǎng)26.7%，分區(qū)域看，東、中、西部地區(qū)分別完成投資3932億元、2472億元、6693億元，同比增長(zhǎng)34.1%、8.8%、30.4%;鐵路完成固定資產(chǎn)投資4537億元，同比增長(zhǎng)4.7%;民航建設(shè)累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資520億元，同比增長(zhǎng)20.9%。

　　受益治超與治霾，煤炭運(yùn)量重回歷史高位。數(shù)據(jù)顯示，7-9月，大秦線貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)33.54%，延續(xù)上半年高增速。同時(shí)，7-8月，鐵路客貨運(yùn)量延續(xù)上半年穩(wěn)健增長(zhǎng)趨勢(shì)。客運(yùn)量、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量分別同比增長(zhǎng)9.57%、8.01%。貨運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量分別同比增長(zhǎng)15.31%、16.25%，行業(yè)基本面持續(xù)好轉(zhuǎn)。

　　從全國(guó)范圍看，中西部鐵路投資將加大力度。目前云南全省在建鐵路項(xiàng)目共12個(gè)，建設(shè)規(guī)模達(dá)2365公里，云南正加快推進(jìn)“八出省五出境”鐵路網(wǎng)建設(shè)。區(qū)域性鐵路建設(shè)將加大密度，城際鐵路的增長(zhǎng)將是未來(lái)不可忽視的重要部分。

　　對(duì)比美國(guó)鐵路總里程和鐵路密度，我國(guó)鐵路建設(shè)空間仍然巨大，未來(lái)鐵路建設(shè)的投資仍將維持高位。

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　　根據(jù)《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃(征求意見(jiàn)稿)》提出，2016年至2020年，鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模將達(dá)到3.5億萬(wàn)元至3.8萬(wàn)億元。預(yù)計(jì)“十三五”期間，我國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資將超4萬(wàn)億元，年均投資將達(dá)8100億元。

　　鐵路建設(shè)持續(xù)加速的同時(shí)，服務(wù)是鐵路部門(mén)永恒不變的“主旋律”，讓服務(wù)更貼近群眾需求、更接近發(fā)展要求，已經(jīng)成為鐵路部門(mén)當(dāng)前努力的重要方向。從Wif全列車(chē)覆蓋到高鐵點(diǎn)餐項(xiàng)目推出，再到人臉識(shí)別“刷臉”進(jìn)站的嘗試，越來(lái)越多的“新招”被運(yùn)用在鐵路部門(mén)的服務(wù)中，彰顯出服務(wù)新特色。

　　目前來(lái)看，我國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。三四季度是鐵路投資建設(shè)的高峰期，預(yù)計(jì)投資總量將高于上半年，鐵路產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)的公司的訂單和業(yè)績(jī)?cè)谙掳肽曛鸩斤@現(xiàn)。

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